Segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), divulgados hoje, o mercado de ligeiros de passageiros está a cair 23,5 por cento nos primeiros nove meses do ano, quando comparado com o mesmo período do ano passado, representando uma quebra de 37.859 carros novos.

A empresa Fleetdata, especializada no mercado automóvel, indica que o valor médio pago por um carro novo em Portugal é de 18 mil euros, o que quer dizer que os cerca de 38 mil carros novos que deixaram de ser vendidos entre 2010 e 2011 correspondem a uma quebra de receita de 681,4 milhões de euros.

Roberto Gaspar, responsável da Fleetdata referiu à Lusa que o preço médio de venda de um carro em Portugal está nos 20 mil euros, mas aplicando os descontos que as marcas normalmente costumam fazer, esse valor desce para 18 mil euros.

A ACAP refere no seu comunicado que, de janeiro a setembro deste ano foram vendidos 123.540 unidades, o que contrapõe com os 161.399 veículos vendidos no mesmo período em 2010, representando uma queda de 23,5 por cento.

A associação do setor tem vindo a alertar para a dificuldade de acesso ao crédito, não só porque está mais escasso, mas também porque “as taxas de juro implícitas nos contratos de crédito estão a subir desde meados de 2010”, o que trava a aquisição de automóveis e tem ”um impacto bastante negativo no mercado de particulares”.

A retração no consumo verificada ao longo de 2011 tem prejudicado a aquisição de bens duradouros, onde se inclui o automóvel, diz a ACAP e isso reflete-se pelo indicador de confiança dos consumidores, que estabilizou em agosto, após ter recuperado em julho.

No seu comunicado de agosto, a ACAP alertava que este indicador “se situa em níveis semelhantes aos registados em 2009, ou seja, ao pior ano de vendas de que há memória no período pós-liberalização das importações de veículos em Portugal”.

Só no mês de setembro, a queda de vendas dos veículos ligeiros de passageiros situou-se nos 33,8 por cento quando comparado com o mesmo mês em 2010, refere a ACAP.

Das marcas que dominam o mercado nacional, as que mais caem relativamente a 2010, segundo dados da ACAP, são a Toyota (48,8 por cento), a Chevrolet (44,8 por cento), a Renault (33,5 por cento), a Seat (27,2 por cento), a Ford (22,6 por cento) e a Fiat (25 por cento).

As únicas que não estão no ‘vermelho’ de entre o ‘top 15’ é a Nissan (2 por cento) e a Hyundai (1,6 por cento). Com melhor performance, mas com valores negativos, destacam-se ainda a Volkswagen (-11 por cento), a BMW (-18,9 por cento), a Opel (-19,4 por cento) e a Mercedes (-17 por cento).