Foi no dia 07 de dezembro de 2002 que o primeiro-ministro de então, José Manuel Durão Barroso, inaugurou a Linha Azul (A), ligação que entre a Trindade (Porto) e a Senhora da Hora (Matosinhos) atraiu no seu primeiro dia mais de mil pessoas.

Depois de quase um mês de transporte gratuito, a operação comercial do metro arrancou no dia 01 de janeiro de 2003 e pouco tempo depois, a 06 de março, pelas 18:55, é registada a validação do cliente um milhão.

Nove anos depois, o Metro do Porto conta com seis linhas que atravessam sete concelhos da Área Metropolitana do Porto (AMP), em 67 quilómetros.

A Metro do Porto “tem um percurso notável em termos de crescimento, dado que ano após ano, e praticamente mês após mês, o número de clientes que utilizam o sistema tem vindo sempre a crescer, de forma consolidada e consecutiva”, adiantou à Lusa o porta-voz da empresa.

O responsável acrescentou ainda que há "expetativa de uma margem potencial de crescimento, que não está esgotada ainda, e de manter esta curva de tendência muito positiva”.

Das 81 estações existentes, precisou, Casa da Música, Trindade e Campanhã são as que têm mais procura, sendo que nestes nove meses o metro percorreu “38 milhões de quilómetros”.

A rede ambiciona crescer, mas o anterior governo socialista decidiu suspender a 2.ª fase e o atual ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, garantindo “equidade” para as regiões, afirmou que “assim que a situação económico-financeira permita” o Governo tenciona avançar com novas grandes obras públicas.

Fundado pelo ex-presidente da Câmara do Porto Fernando Gomes, o projeto esteve durante muitos anos sem sair do papel, tendo apenas começado a entrar nos carris a partir de 2000, depois de uma mudança no modelo de gestão da empresa, que passou pela criação de uma comissão executiva.

As linhas Vermelha, Verde e Amarela abriram em 2005, seguindo-se a Violeta (2006) e a Laranja (início deste ano). Atualmente, o metro tem 81 estações, 102 veículos e serve, em média, cinco milhões de pessoas/mês.

O investimento global realizado até agora é de 2,5 mil milhões de euros, montante que equivale à dívida da Metro.

No ano de 2011 e até ao momento, o Metro do Porto transportou perto de 2 milhões de clientes a mais do que no mesmo período do ano anterior, apresentando um taxa de crescimento acumulada que ronda os 4%.

O Metro do Porto transporta cerca de 5 milhões de clientes por mês, numa média superior a 200 mil por dia útil.

A repartição da procura pelas várias linhas demonstra uma forte predominância do tronco comum entre as estações da Senhora da Hora e do Estádio do Dragão, bem como da Linha Amarela (Hospital de S. João – Santo Ovídio).

Segundo a Metro do Porto, as restantes linhas da rede, mais dadas a movimentações de natureza pendular, atingem valores relativos inferiores.