A chegada da 3.ª geração da carrinha Golf Variant traz poucas novidades na parte estética, bem menos do que na sexta geração do Golf. Só na grelha e nos faróis dianteiros é que se notam, verdadeiramente, alterações relevantes.

No interior mantém-se o estilo sóbrio da anterior versão, sem deslumbrar mas com uma boa montagem pouco afoita a ruídos. Não faltam soluções para arrumação no interior prático.

Já o posto de condução é de bom nível, com regulações que permitem facilmente achar o melhor modo de o conduzir. Esta carrinha é ainda um exemplo de eficácia acima da média, para isso contribui a direcção directa e a suspensão multibraço no eixo traseiro que absorve as irregularidades do piso e evita os movimentos da carroçaria em curva.

É uma condução pouco excitante mas competente o suficiente para ser uma boa opção como carrinha familiar. A bagageira, que passou dos 505 litros da anterior versão para os 560 litros está ao nível da concor-rência. A motorização testada foi a 1.6 TDI de 105cv.

Como ponto fraco tem a fraca disponibilidade do motor a baixas rotações e as cinco longas velocidades, que prejudicam as recuperações mas favorecem os consumos, fizemos uma média de 6l/100km. Argumentos racionais não faltam.

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Golf Variant 1.6

Motor 4 cilindros; Cilindrada 1598cc Potência 105cv às 4400rpm Binário 250Nm às 1500rpm Vel. máx. 190km/h 0-100 km/h 11.9 seg Consumo 435 l/100km Preço 27 823 euros (desde 24 mil)