A Citroën aposta forte na nova geração do C3, o utilitário da marca francesa, que vem substituir uma geração que vendeu mais de 2 milhões de unidades no mundo. As promessas da marca - visto que ainda não tivemos oportunidade de experimentar o novo C3 - são auspiciosas: a aposta no novo conceito visiodrive traz-lhe arquitectura inteligente (com habitabilidade generosa), mais dinamismo, maior habitabilidade, melhores materiais e mais personalidade.

Disponível com um total de sete motorizações, com destaque para uma versão mais ecológica do 1.6 HDi, com emissões de CO2 de apenas 99g/km, o C3 chegou no final de Janeiro ao mercado nacional, com preços entre os 13 e os 23 mil euros. Com ele, em Abril, chega o DS3 - um concorrente do Mini -, que inaugura uma "ala" Premium e mais exclusiva na marca que passará também por modelos como o C4 e o C5.

O C3 destaca-se pelo estilo exterior arredondado e tenso, faróis e luzes com formato bomerangue, e pelo pára-brisas Zenith, que mais não é do que a possibilidade de alargar o vidro da frente, trazendo ao C3 uma luminosidade e visibilidade impressionantes (modelos como o C4 Picasso e o Opel Astra GTC já incluíam esta opção.

Inicialmente estão disponíveis três blocos a diesel: 1.4 HDi de 70cv e 1.6 HDi de 90 e 110cv. Bem como quatro motores a gasolina: 1.1 de 60cv, 1.4 VTi de 95cv e 1.6 VTi de 120cv. Em 2011 deverão chegar motores com sistema Stop & Start de segunda geração e nova geração de motores a gasolina de 3 cilindros.

DS3 concorre com Mini

Já no que diz respeito ao conceito revolucionário para a marca, o DS3, a Citroën aposta num conceito anti-Mini, com linhas modernas e únicas, contra o conceito retro do rival. O DS3 permitirá 38 combinações, entre a cor do tejadilho e a cor da restante carroçaria, numa personalização incrível.

O ar irreverente do DS3 com diversos detalhes únicos está disponível desde 21 200 euros para o motor 1.6 16v VTI de 120 cv. Os mais potentes 1.6 THP de 156cv e 1.6 HDi de 110cv custam desde 23 900 euros.