Há já vários anos que o Salão de Genebra não nos trazia tantas novidades entusiasmantes como o está a fazer este ano. No domínio "verde" o destaque vai para um protótipo de um Ferrari híbrido - a vaga ecológica já atingiu a marca do 'cavallino rampante' -, o 599 Hybrid, que reduz as emissões em 35% e tem um motor eléctrico de 100cv aliado a um normal de 620cv (um total de 720cv).

A Porsche não fica atrás e apresentou o Porsche 918 Spyder Concept, com um motor V8 de 500cv e três motores eléctricos de 218cv. Já a Audi mostrou o seu pequeno A1 e-tron, uma versão integralmente eléctrica do seu citadino cuja bateria vem do Mini da BMW.

Com bem menos cavalos mas mais importância imediata no mercado, destaque para o Renault Wind, um pequeno descapotável de dois lugares de tecto rígido e 3,8 metros de comprimento e o Renault Twingo Gordini (uma versão especial sobrealimentada com intensos 133cv), ambos a chegar em breve.

Nissan com Micra e Juke

A Nissan apresentou o novo Micra, mais simples e a chegar com motor 1.2 e o chamado mini-Qashqai, o Juke. Ainda mais pequeno do que o campeão de vendas Qashqai, o Juke é um mini SUV que chega a Portugal em Outubro, equipado com o conhecido motor 1.5 dCi de 110 cavalos.

Da VW Sharan aos bólides

Presente no certame suíço esteve também o novo Ford Focus e a nova Volkswagen Sharan (será produzida em Portugal) que está maior do que a anterior versão e tem motores de 140 a 200cv. Nos bólides, realce para o mais leve e potente Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera e o incrível Koenigsegg Agera - este último com um motor V8 de 923cv que alcance uns proibitivos 390km/h, graças a um chassis de fibra de carbono e kevlar.