A Seat "democratizou" os pequenos desportivos com esta nova versão do Ibiza, que tem pergaminhos para se chamar Cupra - título para potência e performance feroz para a marca de origem espanhola. Esta versão do Ibiza, cuja "mãe" é o protótipo que tinha o apelativo nome de Bocanegra, tem um divertido motor 1.4 TSI de 180cv, com uma caixa automática DSG de sete velocidades.

Esta nova versão Cupra de três portas tem uma lista de pormenores visuais que o distinguem seja por onde for que passe. A grelha e entradas de ar da frente negras (como uma verdadeira "Bocanegra") são os elementos mais óbvios. Mas não falta os pára-choques desportivos, caixas dos retrovisores em preto lacado, inscrições Cupra, vidros traseiros escurecidos, jantes de 17" de cor titânio; saída de escape desportiva em posição central. Tudo sem fazer dele um desportivo exagerado.

O interior também segue a linha desportiva, especialmente no volante, pedais e bancos. Bem sentados, graças a um óptimo posto de condução e com a estrada pela frente, a performance é surpreendente para um pequeno desportivo (é sobrealimentado com um turbo e um compressor), um som feroz e uma caixa automática que não compromete, com patilhas no volante e que é rápida a mudar as sete velocidades disponíveis.

A suspensão firme permite tornar as curvas divertidas e seguras, tal como o sistema de tracção XDS, que ajuda a aproveitar todos os 180 cavalos. Sem dúvida, uma opção intensa por 25 mil euros.

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IBIZA CUPRA

Motor 4 cilindros; Cilindrada 1390cc Potência 180 cv às 6200rpm Binário 250Nm às 2000 rpm Vel. máx. 225 km/h 0-100 km/h 7.2 seg Consumo 6.4 l/100km Preço 25 085 euros